Kui olete olnud lapsest saati kirglik rongimaailma vastu, Väga võimalik, et teie ideaalne töökoht on raudtee- või rongiinsener. Sellisele tööle pürgimiseks on oluline omada head erikoolitust, mis on seotud seda tüüpi sõidukite käsitsemisega.
Seda koolitust pakuvad tavaliselt avalikud või eraettevõtted ja selle eesmärk on inimesi optimaalselt ette valmistada, et nad saaksid eelnimetatud rongidega probleemideta hakkama. Järgmises artiklis räägime teile, mida on vaja raudtee- või rongiinseneriks saamiseks.
Kuidas saada raudteeks
- Kõigepealt peate läbima ka koolituse Cetren de Renfe avalikus keskuses või eraõppekeskuses. Koolitus sisaldab umbes 1150 tundi teoreetilisi ja praktilisi tunde.
- Isik, kes selle koolituse läbib, peab saama B-kategooria raudteesõidukite juhitiitel. Nimetatud tiitli on välja andnud Renfe autosõidu- ja operatsioonide kutsekool.
- Pärast tiitli saamist peab inimene teid tutvustama riigi pakutud raudteega seotud kutsele. Raudtee- või rongiinsenerina töötamiseks peate läbima mõned tehnilised ja psühhotehnilised testid.
Nõuded olla raudtee
- Olge Bakalauruse kraad o Kõrgema taseme kutseõpe.
- Raudteesõiduki juhitunnistus tüüp B
- Võtke vastu antud koolitus Renfe poolt Cetreni keskuses või eraõppekeskuses.
- Läbige valikutestid kutses olla raudtee.
- Ole 18-aastane.
- Omama õigustavat arstitõendit psühhofüüsilised oskused rongi juhtimiseks.
- tasu maksma raudtee tegevusloa saamiseks.
Mis on raudteelase palk
Üks küsimus, mida paljud inimesed enne raudteekoolituse alustamist endalt küsivad, on, milline on selle professionaali taust. Raudteelase keskmine palk jääb vahemikku 45.00 54.000–XNUMX XNUMX eurot bruto aastas. Kuid nagu valdavas enamuses ametites, ei ole ka üle 20 aasta tööl olnud raudteelase palk sama, mis äsja siia maailma tulnud raudteelase oma. Aastate möödudes ja kogunenud kogemustega palk tõuseb. Olgu kuidas on, see on hästi tasustatud ja tasustatud elukutse.
Raudteetöötajate või vedurijuhtide eeskirjad
Pole kahtlust, et raudtee töö See on suur vastutus inimesele, kes rongi juhib. Seetõttu võib igasugustel vigadel olla reisijate elule saatuslikud tagajärjed. Selle saavutamiseks tuleb märkida, et raudteelaseks saamise katsed on tõesti karmid ja igaühest ei saa rongijuhti.
Psühholoogilised testid on tavaliselt igas aspektis üsna nõudlikud ja nagu ikka, on narko- või alkoholijoobes rongi juhtimine täiesti keelatud. Ei saa lubada, et hulga inimeste elud on raudteelase käes, kes on joonud üle vajaliku või tarvitanud narkootikume. Seetõttu on normaalne, et need spetsialistid esitama rutiinselt üllatuskontrolli.
Peale selle tuleb märkida, et raudtee moodustub pidevalt. Tavaliselt alustab inimene kraadi omandamist tavaliselt kaubarongis töötamisest. Kuna tegemist on valdkonnaga, kus on suur liikuvus, peab professionaalil olema tunnistus, mis annab õiguse juhtida erinevat tüüpi või klassi ronge. Seetõttu on hea, et raudtee võtab pidevalt erinevaid suundi. Kogemused on kiirrongi juhtimisel võtmetähtsusega. JA
Raudteetöö nõuab päeva lõpuks läbitavate suurte vahemaade tõttu palju kodust eemal viibimist. Praegu ei ole selles sektoris märkimisväärset töötuse määra, seega on see hea valik ühe või teise töö kasuks otsustamisel. See muudab nõudmise vedurijuhiks üsna oluliseks ja sellisele tööle on raske ligi pääseda.
Ühesõnaga, raudteelaseks olemine nõuab sellele tööle pürgijalt palju visadust ja visadust. Vastutus on üsna suur, mistõttu on keeruline sooritada katseid ja saada vedurijuhi tunnistus ja ametinimetus. Kõigele vaatamata on palju inimesi, kes pürgivad aastast aastasse raudteelaseks ja suudavad oma unistust rongiga juhtida.