אם אתה נלהב מעולם הרכבות מאז שהיית ילד, ייתכן מאוד שהתפקיד האידיאלי שלך הוא של מהנדס רכבת או רכבת. על מנת לשאוף לעבודה כזו, חשוב להצטייד בהכשרה מקצועית טובה הקשורה לטיפול ברכב מסוג זה.
הכשרה זו ניתנת בדרך כלל על ידי חברות ציבוריות או פרטיות ומטרתה להכין אנשים בצורה מיטבית, כדי שיוכלו להתמודד עם הרכבות הנ"ל ללא כל בעיה. במאמר הבא נספר לכם מה נדרש כדי להיות מהנדס רכבת או רכבת.
איך להפוך לרכבת
- קודם כל אתה גם צריך לקבל קצת הכשרה במרכז הציבורי Cetren de Renfe או במרכז לימודים פרטי. ההכשרה כוללת כ-1150 שעות שיעורים עיוניים ומעשיים.
- האדם שעובר את ההכשרה הזו צריך לקבל תואר הנהיגה לרכבי רכבת בקטגוריה B. התואר האמור מופק על ידי בית הספר הטכני המקצועי Renfe לנהיגה ותפעול.
- לאחר השגת התואר, האדם חייב להציג אותך לשיחה שהציעה המדינה בנוגע לרכבת. אתה צריך לעבור כמה מבחנים טכניים ופסיכוטכניים כדי להיות מסוגל לעבוד כמהנדס רכבת או רכבת.
דרישות להיות רכבת
- להיות ברשותו של תואר ראשון o הכשרה מקצועית ברמה גבוהה יותר.
- תעודת נהיגה ברכבת מסוג ב'
- קבלו את ההכשרה שניתנה מאת Renfe במרכז Cetren או במרכז לימודים פרטי.
- לעבור את מבחני המיון בקריאה להיות רכבת.
- תהיה בן 18.
- יש אישור רפואי המצדיק הכישורים הפסיכופיזיים לנהוג ברכבת.
- לשלם אגרה לקבל רישיון רכבת.
מה השכר של עובד רכבת
אחת השאלות שאנשים רבים שואלים את עצמם לפני היציאה להכשרת רכבת היא מה הרקע של איש המקצוע הזה. השכר הממוצע של עובד רכבת נע בין 45.00 יורו ל-54.000 יורו ברוטו בשנה. אולם, כמו ברוב המוחלט של המקצועות, שכרו של עובד רכבת שעובד יותר מ-20 שנה אינו זהה לשכר של עובד רכבת שזה עתה נכנס לעולם הזה. עם חלוף השנים והניסיון המצטבר, השכר יעלה. כך או כך, מדובר במקצוע בתשלום ובשכר טוב.
תקנות לעובדי רכבת או נהגי רכבת
אין ספק שעבודת הרכבת זו אחריות גדולה על מי שנוהג ברכבת. לכן לכל סוג של טעות יכולות להיות השלכות הרות גורל ביחס לחיי הנוסעים. כדי להשיג זאת, יש צורך לציין שהמבחנים להיות עובד רכבת הם באמת קשים ושלא כל אחד יכול להפוך לנהג רכבת.
מבחנים פסיכולוגיים בדרך כלל תובעניים למדי בכל ההיבטים וכרגיל, נהיגה ברכבת תחת השפעת סמים או אלכוהול אסורה לחלוטין. לא ניתן לאפשר שחייהם של מספר אנשים נמצאים בידי עובד רכבת ששתה יותר מהנדרש או השתמש בסמים. לכן זה נורמלי שאנשי מקצוע אלה באופן שגרתי להגיש בדיקות פתע.
מלבד זאת יש לציין כי רכבת מתהווה ללא הרף. בדרך כלל, בעת השגת התואר, האדם מתחיל בדרך כלל בעבודה על רכבת משא. מכיוון שמדובר בתחום בו קיימת ניידות רבה, על בעל המקצוע להיות בעל תעודה המסמיכה אותו לנהוג ברכבות מסוגים או מחלקות שונות. לפיכך, טוב שהרכבת עוברת כל הזמן קורסים שונים. ניסיון הוא המפתח כאשר לוקחים את הפקדים של רכבת מהירה. ו
עבודת הרכבת מצריכה בילוי רב מחוץ לבית בשל המרחקים הרבים שמכסים בסוף היום. אין כיום שיעור אבטלה משמעותי במגזר זה, לפיכך, זוהי אפשרות טובה כאשר מחליטים על עבודה כזו או אחרת. זה הופך את הדרישה להיות נהג רכבת חשובה למדי וקשה לגשת לעבודה מסוג זה.
בקיצור, להיות עובד רכבת דורש הרבה התמדה ועקשנות מצד מי ששואף לעבודה האמורה. האחריות היא די גדולה, ולכן זה מסובך להיות מסוגל לעבור את המבחנים ו לקבל את התעודה והתואר להיות נהג רכבת. למרות הכל, ישנם אנשים רבים ששואפים להיות עובדי רכבת שנה אחר שנה ולהצליח להגשים את חלומם לנהוג ברכבת.