Termin "taglas" sai alguse purjelaevade päevil, kui meremehed vastutasid keeruka purjesüsteemi ja taglase tõstmise ja hooldamise eest. Tänapäevases kasutuses viitab see tavaliselt kellelegi, kes paigaldab seadme ja valmistab selle kasutamiseks ette.
"Rigger" on üks neist terminitest, mis tuleb välja mitmetel ametitel, mis pole tegelikult seotud, ulatudes ehitusest kuni navigatsioonini. Ehitustöös on rigger ekspert raskete koormate sidumisel, tasakaalustamisel, käsitsemisel ja teisaldamisel. Ehitustööstuse üks konkreetne taglastustöö võib vajada hoopis teistsuguseid kogemusi ja väljaõpet kui teine.
Mida rigger teeb?
Erinevates tööstusharudes töötab mitu erinevat maamõõtjate kategooriat. Sõjaväes vastutavad riputid selliste asjade eest nagu langevarjud või õhusõidukite varustus.
Teatritööstuses riggerid haldavad komplekti osi, liigutavad rekvisiite ja muudavad tootmisstseene. Meretööstuse taglased on seotud laeva töökorras hoidmiseks vajalike seadmete paigaldamisega: köied, rihmarattad, vintsid ja trossid.
Kuid sagedamini töökohad on rasketes ehituses, sageli nafta- või mäetööstuses. Seda tüüpi taglast nimetatakse ka puurimistehnikuks.
Naftatööstuses on puurimistehnikuid erinevatel tasanditel, varieerudes mootorratturitest torntorude ja puurijateni, sõltuvalt oskuste tasemest ja tööülesannetest.
Selle tööstusharu tagavarad vastutavad raskete masinate osade ühendamise, osade ühendamise ja osade kinnitamise kohta kinnitatud konstruktsioonide külge poltide ja klambritega. Nad kontrollivad ja juhivad ka kogu masina liikumist samal ajal kui see töötab, ja siis nad võtavad selle kõik lahti, kui töö on tehtud.
Nafta kaevandamistööstuse taglas töötab tavaliselt puurplatvormidel. Puurseadme varustust kasutatakse puurtoruga maasse sügava augu puurimiseks. Vanker haldab kõiki kasutatud masinate aspekte ja jälgib seadmete tööd. Teie kohustus on tagada õli pumpamine ohutule tasemele, et torud ei lõhkeks.. Kui nafta veetakse paakautosse, paigutab taglas ja ühendab kõik torud.
Mõned muud konkreetsed tööülesanded on:
- puurimisseadmete mootorite ja mootorite, sh vedelikusüsteemide hooldus
- kogu puurimisseadme hüdrauliliste ja mehaaniliste süsteemide haldamine
- Veenduge, et vedeliku ja kütuse tasakaal on õige ning rõhk hoitakse alati ohutul tasemel.
- kontrollida ja jälgida raskete seadmete ohutut liikumist
- mobiliseerida platvorm selle konfigureerimisega
- kui töö on tehtud, maha lüüa
- tagada kõigi ohutusnõuete järgimine
Kraanadega töötavad ka rasked ehitustangid ning nad vastutavad kõigi suurte ja raskete esemete liigutamiseks kasutatavate rihmarataste ja kaablisüsteemide paigaldamise eest.
Nad peavad suhtlema kraanaoperaatoritega, et suunata neid liikuvate objektide liikumisel ja õigesse kohta paigutamisel. See võib hõlmata käsisignaale, raadiosidet või muud sidet. Kaevanduses töötamine võib hõlmata tellingute paigaldamist ja seadmete monteerimist. Vankrid on eriti nõutavad seiskamis- ja mobilisatsiooniperioodil, abistades kõigi seadmete ohutut demonteerimist ja tagades, et töö jätkamisel on kõik ohutult kokku pandud.
Milline on maamõõtja töökoht?
Kogumõõtjad töötavad kogu maailmas paljudes kohtades ja reisimine on sageli selle töö osa. Nafta taglad võivad töötada avamere naftapuurplatvormidel, seadmete paigaldamine ookeani sügavusest õli ammutamiseks.
Merelaagritega saab töötada sõjaväelaevadel. Tangid töötavad sageli õues ja võivad olla äärmuslike ilmastikutingimuste all kaugemates kohtades.
Puurimisseadmed on lärmakad, määrdunud ja töötajad võivad kokku puutuda ohtlike kemikaalidega. Ohutus on esmatähtis ja töökohal kehtivad üldjuhul täpsed ohutuseeskirjad ja üksikasjalik, mida tuleb järgida.
Platvormitöö on sageli hooajaline, teatud aastaajad on teistest hõivatud ning töötajad saavad töötada 24-tunnistes vahetustes.