Sąvoka „takelažas“ atsirado burinių laivų laikais, kai jūreiviai buvo atsakingi už sudėtingos burių ir takelažo sistemos kėlimą ir palaikymą. Šiuolaikiškai vartojant, tai paprastai reiškia asmenį, kuris įdiegia įrangą ir paruošia ją naudoti.
„Rigger“ yra vienas iš tų terminų, kuris pasitaiko įvairiose profesijose, iš tikrųjų nesusijęs, pradedant statybomis ir baigiant navigacija. Statyboje takelažas yra sunkių krovinių rišimo, balansavimo, tvarkymo ir judėjimo ekspertas. Vienam konkrečiam takelažo darbui statybos pramonėje gali prireikti visiškai kitokios patirties ir mokymų nei kitam.
Ką veikia takelažas?
Yra kelios skirtingos matininkų kategorijos, dirbančios įvairiose pramonės šakose. Kariuomenėje takelažai yra atsakingi už tokių dalykų kaip parašiutai ar orlaivių įranga techninę priežiūrą ir įrengimą.
Teatro pramonėje griebtuvai valdo rinkinio dalis, perkelia rekvizitus ir keičia gamybos scenas. Jūreivystės pramonės įrenginiai dalyvauja montuojant būtiną įrangą, kad laivas veiktų: lynai, skriemuliai, gervės ir trosai.
Tačiau dažniausiai darbo vietos yra sunkios statybos, dažnai naftos ar kasybos pramonėje. Šio tipo takelažas taip pat žinomas kaip gręžimo technikas.
Naftos pramonėje yra įvairių lygių gręžimo technikų, priklausomai nuo įgūdžių lygio ir darbo užduočių, pradedant motociklininkais, bokšto takeliais ir gręžėjais.
Šios pramonės padargai yra atsakingi už sunkiųjų mašinų dalių sujungimą, dalių sujungimą ir dalių tvirtinimą prie fiksuotų konstrukcijų varžtais ir spaustukais. Jie taip pat kontroliuoja ir valdo visą mašinos judėjimą kol jis veikia, o paskui jie viską išardo.
Naftos gavybos pramonės įrenginys paprastai dirba gręžimo platformose. Įrangos įranga naudojama gręžimo vamzdžiu gręžti giliai skylę žemėje. Įrenginys valdo visus naudojamų mašinų aspektus ir prižiūri įrangos veikimą. Jūsų pareiga yra užtikrinti, kad alyva būtų pumpuojama iki saugaus lygio, kad vamzdžiai nesprogtų.. Kai alyva gabenama į tanklaivį, kaladė pastatoma ir sujungiama su visais vamzdžiais.
Kai kurios kitos darbo pareigos apima:
- gręžimo platformos variklių ir variklių, įskaitant skysčių sistemas, priežiūra
- viso gręžimo įrenginio hidraulinių ir mechaninių sistemų valdymas
- Užtikrinkite tinkamą skysčių ir degalų balansą ir užtikrinkite, kad slėgis visada būtų saugus.
- kontroliuoti ir stebėti saugų sunkiosios įrangos judėjimą
- mobilizuoti platformą ją sukonfigūruojant
- nuversti platformą, kai darbas bus atliktas
- įsitikinkite, kad laikomasi visų saugos taisyklių
Sunkios konstrukcijos takelažai taip pat dirba su kranais ir jie yra atsakingi už visų skriemulių ir kabelių sistemų, naudojamų dideliems ir sunkiems daiktams judėti, įrengimą.
Jie turi bendrauti su kranų operatoriais, norėdami nukreipti juos į judančius daiktus ir pastatyti juos teisingoje vietoje. Tai gali apimti rankinius signalus, radijo valdymą ar kitokį ryšį. Darbas šachtoje gali būti susijęs su pastolių įrengimu ir įrangos surinkimu. Staktos yra ypač paklausios išjungimo ir mobilizacijos laikotarpiu, padedančios saugiai išardyti visą įrangą ir užtikrinančios, kad viskas bus saugiai surinkta, kai operacija bus atnaujinta.
Kokia yra matininko darbo vieta?
Kiekio matuotojai dirba visame pasaulyje daug kur, o kelionės dažnai yra darbo dalis. Naftos platformos gali veikti jūroje esančiose naftos platformose, montuojant įrangą naftos gavybai iš vandenyno gelmių.
Jūrų takelažai gali dirbti kariniuose laivuose. Gembės dažnai dirba lauke ir gali būti veikiamos ekstremalių oro sąlygų atokiose vietose.
Gręžimo įrenginiai yra triukšmingi, nešvarūs, o darbuotojus gali paveikti pavojingos cheminės medžiagos. Sauga yra svarbiausia, o darbo vietoje paprastai bus nustatytos tikslios saugos taisyklės ir išsami, kurios reikia laikytis.
Darbas perone dažnai būna sezoninis, tam tikru metų laiku būna užimtesnis už kitus, o darbuotojai gali dirbti 24 valandų pamainomis.