Ja jūs kopš bērnības aizrauj vilcienu pasaule, Ļoti iespējams, ka jūsu ideālais darbs ir dzelzceļa vai vilcienu inženiera darbs. Lai pretendētu uz šādu darbu, ir svarīgi iegūt labu specializētu apmācību, kas saistīta ar šāda veida transportlīdzekļu vadīšanu.
Šīs apmācības parasti nodrošina valsts vai privāti uzņēmumi, un tās mērķis ir optimāli sagatavot cilvēkus, lai viņi bez problēmām varētu tikt galā ar iepriekšminētajiem vilcieniem. Nākamajā rakstā mēs jums pastāstīsim, kas nepieciešams, lai kļūtu par dzelzceļa vai vilcienu inženieri.
Kā kļūt par dzelzceļu
- Pirmkārt, jums ir jāsaņem apmācība Cetren de Renfe publiskajā centrā vai privātā studiju centrā. Apmācības ietver aptuveni 1150 stundu teorētiskās un praktiskās nodarbības.
- Personai, kas nokārto šo apmācību, ir jāiegūst B kategorijas dzelzceļa transportlīdzekļu vadītāja tituls. Šo nosaukumu ir izdevusi Renfes profesionālā braukšanas un ekspluatācijas skola.
- Pēc titula iegūšanas personai ir jāiepazīstina jūs valsts piedāvātajam aicinājumam saistībā ar dzelzceļu. Lai varētu strādāt par dzelzceļa vai vilcienu inženieri, ir jānokārto daži tehniskie un psihotehniskie pārbaudījumi.
Prasības būt dzelzceļam
- Esiet valdījumā Bakalaura grāds o Augstākā līmeņa profesionālā apmācība.
- Dzelzceļa transportlīdzekļa vadītāja apliecība B tipa
- Saņemiet sniegto apmācību pie Renfe, Cetren centrā vai privātā studiju centrā.
- Nokārtojiet atlases testus aicinājumā būt dzelzceļam.
- Esiet 18 gadus vecs.
- Ir medicīniskā izziņa, kas pamato psihofiziskās prasmes vadīt vilcienu.
- maksāt nodevu lai iegūtu dzelzceļa licenci.
Kāda ir dzelzceļnieka alga
Viens no jautājumiem, ko daudzi sev uzdod pirms dzelzceļa apmācību uzsākšanas, ir tas, kāda ir šī profesionāļa pagātne. Dzelzceļnieka vidējā alga svārstās no 45.00 54.000 eiro līdz XNUMX XNUMX eiro bruto gadā. Taču, tāpat kā absolūtajā vairumā profesiju, arī dzelzceļnieka, kurš strādā vairāk nekā 20 gadus, alga nav tāda pati kā šajā pasaulē tikko ienākušam dzelzceļniekam. Gadiem ritot un uzkrātajai pieredzei, alga pieaugs. Lai kā arī būtu, tā ir labi atalgota un atalgota profesija.
Noteikumi dzelzceļa darbiniekiem vai vilcienu vadītājiem
Nav šaubu, ka dzelzceļa darbs Tā ir liela atbildība cilvēkam, kurš vada vilcienu. Tāpēc jebkura veida kļūda var izraisīt letālas sekas attiecībā uz pasažieru dzīvībām. Lai to panāktu, ir jānorāda, ka pārbaudījumi, lai kļūtu par dzelzceļnieku, ir patiešām smagi un ne katrs var kļūt par vilciena vadītāju.
Psiholoģiskās pārbaudes parasti ir diezgan prasīgas visos aspektos, un, kā parasti, vilciena vadīšana narkotiku vai alkohola reibumā ir pilnībā aizliegta. Nevar pieļaut, ka vairāku cilvēku dzīvības ir dzelzceļnieka rokās, kurš ir iedzēris vairāk nekā nepieciešams vai lietojis narkotikas. Tāpēc ir normāli, ka šie speciālisti regulāri pakļauties pārsteiguma pārbaudēm.
Bez tam jāatzīmē, ka dzelzceļš tiek nepārtraukti veidots. Parasti, iegūstot grādu, cilvēks parasti sāk ar darbu kravas vilcienā. Tā kā tā ir joma, kurā ir liela mobilitāte, profesionālim ir jābūt sertifikātam, kas ļauj vadīt dažāda veida vai klašu vilcienus. Tāpēc ir labi, ka dzelzceļš pastāvīgi iet dažādus kursus. Pieredze ir svarīga, vadot ātrgaitas vilcienu. UN
Dzelzceļa darbs prasa daudz laika pavadīt prom no mājām, jo dienas beigās tiek veikti lieli attālumi. Pašlaik šajā nozarē nav ievērojama bezdarba līmeņa, tāpēc tas ir labs risinājums, lemjot par vienu vai otru darbu. Tas padara prasību par vilciena vadītāju diezgan svarīgu, un ir grūti piekļūt šāda veida darbam.
Īsāk sakot, būt par dzelzceļnieku prasa lielu neatlaidību un izturību no personas, kas tiecas uz šo darbu. Atbildība ir diezgan liela, līdz ar to ir sarežģīti nokārtot pārbaudījumus un iegūt vilciena vadītāja sertifikātu un titulu. Neraugoties uz visu, ir daudz cilvēku, kas gadu no gada tiecas būt par dzelzceļnieku un spēj īstenot savu sapni vadīt vilcienu.