Termins "takelāža" radās buru kuģu laikos, kad jūrnieki bija atbildīgi par sarežģītas buru un takelāžas sistēmas pacelšanu un uzturēšanu. Mūsdienu lietojumā tas parasti attiecas uz personu, kas instalē iekārtu un sagatavo to lietošanai.
"Rigger" ir viens no tiem terminiem, kas parādās vairākās profesijās, kas nav īsti saistītas, sākot no būvniecības līdz navigācijai. Celtniecībā kalējs ir eksperts smago kravu sasiešanā, līdzsvarošanā, pārvietošanā un pārvietošanā. Vienam konkrētam takelāžas darbam būvniecības nozarē var būt nepieciešama pilnīgi atšķirīga pieredze un apmācība nekā citam.
Ko dara takelāža?
Pastāv vairākas dažādas mērnieku kategorijas, kas strādā dažādās nozarēs. Karaspēkā takelāžas ir atbildīgas par tādu lietu saglabāšanu un uzstādīšanu kā izpletņi vai lidmašīnu aprīkojums.
Teātra nozarē viltotāji pārvalda komplekta daļas, pārvieto rekvizītus un maina ražošanas ainas. Jūras nozares takelāžas ir iesaistītas kuģa darbības uzturēšanai nepieciešamā aprīkojuma uzstādīšanā: virves, skriemeļi, vinčas un troses.
Tomēr biežāk darbavietas atrodas smagā būvniecībā, bieži naftas vai kalnrūpniecības nozarē. Šāda veida takelāža ir pazīstama arī kā urbšanas tehniķis.
Naftas nozarē ir dažādu līmeņu urbšanas tehniķi, sākot no motociklistiem, torņu takeliem un urbējiem, atkarībā no prasmju līmeņa un darba uzdevumiem.
Šīs nozares grambas ir atbildīgas par smago mašīnu daļu savienošanu, detaļu savienošanu kopā un detaļu piestiprināšanu pie fiksētām konstrukcijām ar skrūvēm un skavām. Viņi arī kontrolē un pārvalda visu mašīnas kustību kamēr tas darbojas, un tad viņi to visu izjauc, kad darbs ir paveikts.
Eļļas ieguves rūpnīca parasti strādā pie urbšanas platformām. Platformas aprīkojums tiek izmantots, lai urbtu dziļu caurumu zemē ar urbšanas cauruli. Vilcējs pārvalda visus izmantotās mašīnas aspektus un uzrauga aprīkojuma darbību. Jūsu pienākums ir nodrošināt eļļas sūknēšanu līdz drošam līmenim, lai caurules neplīstu.. Kad eļļa tiek transportēta uz autocisternu, platforma novieto visas caurules un savieno tās.
Daži citi specifiski darba pienākumi ietver:
- urbšanas platformas motoru un motoru, tostarp šķidruma sistēmu, apkope
- visu urbšanas iekārtu hidraulisko un mehānisko sistēmu vadība
- Nodrošiniet pareizu šķidruma un degvielas līdzsvaru un spiedienu vienmēr uzturiet drošā līmenī.
- kontrolēt un uzraudzīt smagā aprīkojuma drošu kustību
- mobilizēt platformu, to konfigurējot
- notriekt platformu, kad darbs ir paveikts
- pārliecinieties, ka tiek ievēroti visi drošības noteikumi
Smagas konstrukcijas takelāžas darbojas arī ar celtņiem un viņi ir atbildīgi par visu skriemeļu un trošu sistēmu uzstādīšanu, ko izmanto lielu un smagu priekšmetu pārvietošanai.
Viņiem ir jāsazinās ar celtņu operatoriem, lai vadītu viņus kustīgos objektos un noglabātu pareizajā vietā. Tas var ietvert rokas signālus, radio darbību vai citu saziņu. Darbs raktuvēs var ietvert sastatņu uzstādīšanu un aprīkojuma montāžu. Vilcēji ir īpaši pieprasīti izslēgšanas un mobilizācijas periodā, palīdzot droši demontēt visu aprīkojumu un nodrošinot, ka viss tiek droši salikts, atsākot darbību.
Kāda ir mērnieka darba vieta?
Daudzuma mērnieki visā pasaulē strādā daudzviet, un ceļošana bieži ir darba sastāvdaļa. Naftas platformas var darboties uz naftas platformām jūrā, uzstādot aprīkojumu naftas ieguvei no okeāna dziļumiem.
Jūras takelāžas var strādāt uz militāriem kuģiem. Skalotāji bieži strādā ārpus telpām, un nomaļās vietās tos var pakļaut ekstremāliem laika apstākļiem.
Urbšanas iekārtas ir trokšņainas, netīras, un darbinieki var tikt pakļauti bīstamu ķīmisku vielu iedarbībai. Drošība ir vissvarīgākā, un darba vietā parasti būs precīzi drošības noteikumi un detalizēts, kas jāievēro.
Darbs uz platformas bieži ir sezonāls, noteiktos gada laikos aizņemtāks nekā citos, un darbinieki var strādāt 24 stundu maiņās.