Kontrolluesi i trafikut ajror është profesionist i cili kryen punë thelbësore në fushën e sigurisë së trafikut ajror. Ashtu si në hapësirat e tjera, është e rëndësishme të shmangni rreziqet përmes planifikimit optimal. Ka rregullore që lehtësojnë sigurinë në këtë fushë. Dhe ky profesionist bashkëpunon me zbatimin e standardeve përkatëse. Mbani në mend se është pozitive që trafiku ajror të lëvizë në mënyrë të rregullt.
Është gjithashtu thelbësore të veprohet paraprakisht për të shmangur ndonjë aksident të mundshëm.. Për të kryer funksionet specifike të një pozicioni të tillë përgjegjësie, profesionisti duhet të marrë një licencë që vërteton përgatitjen e tij/saj për të kryer këtë punë.
Kontrolluesi i trafikut ajror duhet t'i nënshtrohet trajnimit kërkues
Trajnimi thellohet në pjesën teknike që ofron bazën e nevojshme për të kryer punën me përgjegjësi. Procesi i përgatitjes dhe mësimit tregon një kombinim të përsosur midis teorisë dhe praktikës. Nëse dëshironi të dini më shumë informacion rreth profesionit, ose të merrni më shumë të dhëna për trafikun ajror, mund të konsultoni faqen e internetit të AESA. Është një organizatë që është e lidhur me Sekretarin e Shtetit për Transportin.
Në lidhje me transportin ajror, organizata kryen punë mbikëqyrjeje dhe porosie. Siguria është një parim themelor në punën e zhvilluar nga AESA që e zbaton këtë koncept në një nivel gjithëpërfshirës. Prandaj, nëse po pyesni se çfarë bën një kontrollor i trafikut ajror, mbani parasysh se, nga pozicioni i tij, ai bashkëpunon në zbatimin e atyre masave që rrisin mirëqenien e përdoruesve. Nëse dëshironi të filloni një rrugë profesionale për të zhvilluar funksionet specifike të pozicionit, mund të merrni një kurs për kontrollues të trafikut ajror.
Në atë rast, kursi duhet të ketë vlefshmëri zyrtare pasi pozicioni i kontrollorit të trafikut ajror nënkupton një përgjegjësi të rëndësishme. Për rrjedhojë, profesionisti duhet të jetë i kualifikuar për të hyrë në këtë sektor. Paga e një kontrolluesi të trafikut ajror mund të ndryshojë në varësi të faktorëve të ndryshëm.Megjithatë, disa profesionistë fitojnë rreth 90.000 ose 100.000 euro.
Ka sektorë të ndryshëm që mund të aksesohen përmes një procesi opozitar. Të bëhesh një kontrollor i trafikut ajror është tashmë një përvojë shumë kërkuese, por vështirësia është shumë e pranishme edhe në një opozitë. Me atë rast publikohet një numër i caktuar pozitash për të cilat aspirojnë shumë profile të tjera që kanë përgatitjet e nevojshme për të aplikuar për pozitën. Është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje thirrjeve të reja për kundërshtime nëpërmjet BOE-së për të njohur bazat, datat, planprogramin e kundërshtimeve, karakteristikat e testeve dhe vendet e ofruara. Për shembull, dhjetorin e kaluar u publikua një thirrje për aplikime.
Cilat janë kërkesat për t'iu nënshtruar një procesi opozitar?
Në atë rast, siç e kemi theksuar, është thelbësore që të konsultoheni me bazat. Çfarë kushti thelbësor duhet të plotësojnë pjesëmarrësit në lidhje me moshën? Ashtu si në konkurset e tjera, aplikantët duhet të kenë mbushur moshën madhore dhe nga ana tjetër nuk mund të kenë mbushur datën e përcaktuar për pension. Kontrolluesi i trafikut ajror është një profesionist i cili gjithashtu duhet të ketë aftësi të shkëlqyera komunikimi. Në lidhje me gjuhët, ju duhet të demonstroni një nivel të mirë të gjuhës angleze dhe spanjisht. Përveç kësaj, ka një tjetër kërkesë të përbashkët në procesin e opozitës: të kesh shtetësi spanjolle.
Duhet theksuar se ENAIRE luan një rol të rëndësishëm në lidhje me këtë çështje si menaxher i navigacionit ajror. Prandaj, nëse dëshironi të konsultoheni me mundësi të reja profesionale, Ju gjithashtu mund të vizitoni seksionin e punësimit të faqes në internet për të hyrë në të dhënat e përditësuara.
Dëshironi të punoni si kontrollues i trafikut ajror në Spanjë? Dëshironi të zhvilloni punën tuaj afatgjatë në një sektor kërkues që ofron mundësi profesionale?