விமான விமானியாக எப்படி இருக்க வேண்டும்

பைலட்

சிறியவர்களாக இருக்கும்போது விரும்பும் பல குழந்தைகள் உள்ளனர், ஒரு விமானத்தை கையாளவும், மேகங்களுக்கு இடையில் பறக்கவும் முடியும். பறப்பது என்பது மனிதனில் எப்போதும் இருந்த ஒரு ஆசை, இன்று விமானி பைலட் என்ற தலைப்புக்கு நன்றி செலுத்த முடியும்.

ஒரு பைலட்டாக இருப்பது அந்த நபரிடமிருந்து அதிலிருந்து வேலை செய்யவோ அல்லது ஒரு எளிய பொழுதுபோக்காகவோ செய்ய அனுமதிக்கிறது. அதை அடைய தேவையான தேவைகள் மற்றும் பைலட் கூறிய செயல்பாடுகளை அடுத்த கட்டுரையில் நாங்கள் உங்களுக்குக் கூறுவோம்.

விமான விமானியாக இருக்க வேண்டிய தேவைகள்

விமானத்தை பறக்க விரும்பும் நபர் அதற்குத் தேவையான சுயவிவரத்திற்கு ஏற்ப தொடர்ச்சியான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். நல்ல உடல் நிலையில் இருப்பதோடு கூடுதலாக கண்பார்வை ஒரு முக்கிய காரணியாகும். கண்கள் மற்றும் கைகளுக்கு இடையில் நல்ல ஒருங்கிணைப்பு இருப்பது ஒரு பைலட்டாக இருக்க வேண்டிய மற்றொரு கூறுகள்.

ஒரு விமானத்தை இயக்கும் போது நபரின் மன அம்சம் மற்றொரு முக்கியமான உறுப்பு. ஆர்வமுள்ள விமானிக்கு அழுத்தத்தின் கீழ் எவ்வாறு செயல்பட வேண்டும் என்பது தெரியும், பொறுப்புகளை ஏற்கும் திறன் மற்றும் தலைமைத்துவ திறன் கொண்டது அவசியம். ஒரு நபராக இருப்பது மற்றும் மற்றவர்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது ஒரு குறிப்பிட்ட பரிசுடன், அவை விமான விமானியாக இருக்க வேண்டிய தேவைகள்.

விண்ணப்பதாரர் ஒரு பைலட் ஆக தொடர்ச்சியான விமான உரிமத் தேர்வுகளில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். தேர்வுகள் தொடர்பான பாடத்திட்டங்களை ஒரு அகாடமியிலோ அல்லது பல்கலைக்கழகத்திலோ படிக்கலாம்.

விமானிகள்

விமான விமானியின் செயல்பாடுகள் என்ன

தொடர்ச்சியான வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றி ஒரு விமானத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் பொறுப்பு ஒரு விமான விமானிக்கு உள்ளது, நாங்கள் கீழே விவரிக்கிறோம்:

  • விமானத்தை எடுத்துச் செல்வதற்கு முன், விமானி வானிலை முன்னறிவிப்புகள், பாதை வரைபடம் மற்றும் விமானத்தின் எடை மற்றும் சமநிலை சரியானது.
  • விமானத்தில் உள்ள அனைத்து கட்டுப்பாடுகளையும் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும் அவை சரியான வழியில் செயல்படுகின்றன.
  • விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளரின் கட்டளைகளை நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டும், இங்கிருந்து விமானம் புறப்பட வேண்டும். தரையிறங்கும் தருணத்தில், அவர்கள் கட்டுப்படுத்தியின் அனைத்து வழிமுறைகளையும் பின்பற்ற வேண்டும்.
  • விமானத்தை முடித்ததும், விமானத்தை பதிவு செய்ய விமானி ஒரு அறிக்கையை உருவாக்க வேண்டும்.

பைலட் பயிற்சி

ஒரு விமான பைலட் எவ்வளவு சம்பாதிக்கிறார்?

ஒரு விமானி பைலட் சம்பாதிப்பதைக் கணக்கிடும்போது பல காரணிகள் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். அவர்கள் பணிபுரியும் நிறுவனம் மற்றும் ஒரே மாதத்தில் அவர்கள் குவிக்க முடிந்த விமான நேரங்களை அறிந்து கொள்வது அவசியம். இந்த எண்ணிக்கை மாதத்திற்கு 90.000 யூரோக்கள் முதல் 110.000 யூரோக்கள் வரை மாறுபடும். இந்த வழியில், சராசரி சம்பளம் மாதத்திற்கு சுமார் 6.000 மொத்த யூரோக்கள் 14 கொடுப்பனவுகளாக பிரிக்கப்படும். நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, ஒரு விமான விமானியின் சம்பளம் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, இருப்பினும் உண்மை என்னவென்றால், அவரது பொறுப்பு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.

ஏவியன்

விமான விமானியாக இருக்க என்ன படிக்க வேண்டும்

ஆய்வுகள் குறித்து, ஒரு விமானத்தை இயக்கும் போது விண்ணப்பதாரருக்கு இருக்கும் நலன்கள் தொடர்பாக நான்கு விருப்பங்கள் உள்ளன என்று கூற வேண்டும். சாதாரண விஷயம் என்னவென்றால், நபர் உருவாகிறார் ஒரு அகாடமி அல்லது பல்கலைக்கழகத்தில் வழங்கப்பட்ட சில உரிமங்களைப் பெறுவதற்காக. விமான விமானியாக மாறுவதற்கான நான்கு வழிகள் பின்வருமாறு:

  • வணிக விமான விமானி மற்றும் விமான நடவடிக்கைகளில் பல்கலைக்கழக பட்டம். இந்த வழக்கில், கணிதம் மற்றும் ஏரோநாட்டிக்ஸ் தொடர்பான தலைப்புகளைத் தொடும் நபருக்கு சுமார் 4 ஆண்டுகள் பயிற்சி அளிக்கப்பட வேண்டும். அவை விமான நேரங்களை சிமுலேட்டர்களில் குவித்து உண்மையான நடைமுறைகளைச் செய்கின்றன.
  • பிபிஎல் உரிமம் ஒரு தனியார் விமானியைக் குறிக்கிறது. இந்த வழியில், நபர் ஓய்வு நேர விமானங்களை செய்ய முடியும் மற்றும் வணிக ரீதியான விமானங்களில் இணை விமானியாக இருக்க முடியும். 100 கற்பித்தல் நேரங்களும் சுமார் 45 விமான நேரங்களும் உள்ளன.
  • வணிக விமானியாக இருப்பதற்கு சிபிஎல் உரிமம் செல்லுபடியாகும். அத்தகைய உரிமத்தை அணுக, அந்த நபருக்கு பிபிஎல் உரிமம் இருக்க வேண்டும் 150 விமான நேரம். அத்தகைய உரிமத்துடன் நீங்கள் ஒரு வணிக விமானத்தின் இணை விமானியாகவும் வணிக விமானத்தின் விமானியாகவும் இருக்கலாம்.
  • ஏடிபிஎல் உரிமம் அந்த நபருக்கு விமான போக்குவரத்து விமானியாக இருக்கும் திறனை வழங்குகிறது. இது இரண்டு வருட பயிற்சியையும் சுமார் 200 விமான நேரங்களையும் கொண்டுள்ளது. ஒரு பைலட்டாக இருக்க, கேள்விக்குரிய நபர் ஒரு விமானியாக பணியாற்ற வேண்டும் மற்றும் சுமார் 1500 விமான நேரங்களைக் குவிக்கும்.

உங்கள் கருத்தை தெரிவிக்கவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரி வெளியிடப்பட்ட முடியாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டிருக்கும் *

*

*

  1. தரவுக்கு பொறுப்பு: மிகுவல் ஏஞ்சல் கேடன்
  2. தரவின் நோக்கம்: கட்டுப்பாட்டு ஸ்பேம், கருத்து மேலாண்மை.
  3. சட்டபூர்வமாக்கல்: உங்கள் ஒப்புதல்
  4. தரவின் தொடர்பு: சட்டபூர்வமான கடமையால் தவிர மூன்றாம் தரப்பினருக்கு தரவு தெரிவிக்கப்படாது.
  5. தரவு சேமிப்பு: ஆக்சென்டஸ் நெட்வொர்க்குகள் (EU) வழங்கிய தரவுத்தளம்
  6. உரிமைகள்: எந்த நேரத்திலும் உங்கள் தகவல்களை நீங்கள் கட்டுப்படுத்தலாம், மீட்டெடுக்கலாம் மற்றும் நீக்கலாம்.